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E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ。E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ。Amazon | XJR1200/R(4KG)用 XJR1300(RP01J/'98-'99)用 インテーク。1台分４個 在庫あり 写真実物写真Oリングは埋め込まれた状態になりますエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。gs400 エンジン純正カバー　星キャスのドラムキャンディーライフカバー。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。NS50F エンジン 実動　動画　圧縮圧力OK NSR50 NS-1 MBX50。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。スムースバルブ(S&Sステルスタイプ)。必要部品・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。CBX純正キャブレター　美品。もしくは海外仕様へ交換します。希少 廃盤　KSR2 KSR80 シリンダー＆上下ガスケット。BOX本体は共通です。TZR250 1kt 新品未使用YPVS、冷却水ポンプ廻り部品　【バラ売り不可】。・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。NSR250R MC21 純正 乾式クラッチカバー プライマリギアセット。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です